Pet nujnih metod za obravnavo pokvarjenega daljnovoda kolesarskega prenosnega sistema
Kako ravnati s polomljenim kablom menjalnika
Čeprav je verjetnost pretrganja prenosnega kabla razmeroma majhna, je seveda neizogibno, da bo do tega prišlo, zato je treba razumeti nujne ukrepe. Ko je sprednji vlečeni prenosni kabel pretrgan, se vlečna sila sprednjega vleka izgubi, zato bo veriga padla na najbolj notranjo stran. , To pomeni, da bo veriga padla na najmanjšo ploščo.
Kot je navedeno zgoraj, če je prestavna vrvica sprednjega vleka prekinjena, bo veriga padla na najmanjšo verigo verižnika. Na ta način lahko z zadnjim potegom prilagodimo razmerje hitrosti in nadaljujemo vožnjo naprej, ignoriramo ga, spredaj Ohranimo minimalni disk.
Poleg tega se pred vožnjo naučite ustreznih metod prilagajanja menjalnika. Ko je trenutni prestavni kabel pokvarjen, lahko uporabite spodnji mejni vijak sprednjega vleka, s katerim zategnete spodnji mejni vijak sprednjega vleka, tako da se sprednji vlečenje nahaja na sredini gonilke. Seveda bo v tem trenutku veriga padla na srednji disk.
Če ne veste, kako nastaviti omejevalni vijak, potem lahko samo odstranite zunanjo ploščo verige, ki je bila izvlečena, samo kliknite in obesite verigo na največjo ploščo verižnika. Ta metoda je najmanj priporočljiva zaradi velike plošče. Vendar pa številne razmere na cestah niso zelo primerne.
Kako ravnati s polomljenim prenosnim kablom po izvlečenju
Ko se nit, ki vleče nazaj, pretrga, je to enako kot pri vlečenju spredaj. Sprednji izvlek se uporablja za spreminjanje razmerja hitrosti. Položaj po različnih pretrganjih niti, ki vlečejo nazaj, je drugačen. , Položaj zadnjega vleka je na položaju najmanjšega vztrajnika, položaj verige pa lahko premaknete na najmanjšo muho.
V primeru vzvratnega umika, nasprotno, zaradi napetosti vzmeti se položaj vleka nahaja na največjem vztrajniku, tako da se lahko položaj verige v tem trenutku premakne na največji vztrajnik.
Če imate izvijač, z izvijačem nastavite spodnji mejni vijak. Če ga potegnete nazaj, je položaj vijaka običajno spodnji vijak po izvlečenju. Privijte spodnji mejni vijak, dokler se veriga ne more obesiti na ustrezno prestavo.
Ker je struktura različnih vlekov nazaj različna, je način prilagajanja seveda drugačen. Če gre za povratni vlečenje, je položaj vijaka običajno tisti z višjim koncem, zato morate pred nadaljevanjem razlikovati strukturo zadnjega vleka. prilagoditi.
Seveda pa se moraš na potovanju še naučiti sorodnega kolesarskega znanja. Le tako se lahko bolje odzovete na nujne primere in hitreje rešite težave.
